Amortizor PREMIUM MONOTUB, REPARABIL, din aluminiu cu diametru 63.5mm (2.5") si piston masiv de 57mm
Confort suprem la orice viteza, inclusiv pe denivelari rigide
Stabilitate și control fara egal in orice conditii, constant, indiferent de durata si viteza
Durabilitate fara egal pe piata, foarte robust, in plus este reparabil usor cu cost mic
Indiferent dacă treci prin teren foarte dificil sau cu viteza pe forestiere pietruite sau in viraje pe asfalt, amortizorul monotub IM2.5 se adapteaza instantaneu la conditiile de drum, oferind o rulare stabila pe autostrada si filtrare si control fara egal pe teren accidentat si face ca orice drum să se astearna lin in fata
Amortizor foarte versatil, proiectat pentru masini fara incarcatura grea permanent
Masina poate fi incarcata conform necesitatilor dvs - pana la masa maxima autorizata de producatorul auto - ori de cate ori aveti nevoie, indiferent de lungimea si dificultatea traseului
Fabricat cu materiale si finisaje premium pentru durata de functionare fara egal si rezistenta la cele mai grele conditii.
Investitie eficienta deoarece este usor REPARABIL cu cost redus, pentru folosire extrem de indelungata, mult dupa iesirea din perioada de garantie UNICA IRONMAN 4x4 de 4 ani fara limita de km.
Conceput pentru performanță si simplitate in folosire si intretinere
Ajustarea optima din fabrica înseamnă că obțineți calitatea dorită a rulării imediat după instalare - fără a fi nevoie de a reglaje ulterioare
PISTONUL Inima amortizorului IM2.5 este pistonul proiectat pentru a optimiza căile de miscare a uleiului din amortizor, oferind confort maxim la orice viteza pe denivelari rigide si control fara egal la viteza mare.
Amortizorul MONOTUB permite instalarea unui piston intern supradimensionat cu diametru 57 mm -care este cu 60% mai mare fata de pistonul masiv de 45 mm al amortizoarelor Foamcell PRO -(Amortizor OEM – 25mm, Nitrogas – 35 mm. Foamcel albe - 40 mm)
Acesta este fabricat dintr- o bucata cilindrica masiva de aluminiu din aluminiu prin prelucrare CNC extrem de precisa (amortizoarele normale au piston turnat) rezultand forme foarte complexe unice, asimetrice. ceea ce a dus la ajustarea extrem de fina a sensibilitatii si rapiditatii reactiei amortizorului pentru confort si control instantaneu fara egal
DE CE ALUMINIU ? Disipare optima a caldurii si greutate mica Caldura generata de miscarea pistonului in ulei este dusmanul perfomantelor suspensiei in timpul mersului indelungat pe teren accidentat si cauza uzurii care scade durata de viata a unui amortizor
Aluminiul este de 4 ori mai bun conductor de caldura fata de otel si cu 30% mai usor, ceea ce duce la o disipare de 4 ori mai buna a caldurii, impiedicand acumularea excesiva a acesteia
Astfel amortizorul MONOTUB IRONMAN4x4 IM2.5 are o capacitate de racire extrem de eficienta, ceea ce duce la performante constante in timpul oricarei calatorii si pe durata a multi ani de folosire
De aceea IM2.5 are durabilitate și longevitate fara egal si este construit să funcționeze perfect fără întreținere, in plus este REPARABIL pentru folosire foarte multi ani dupa ce a iesit din garantia UNICA IRONMAN 4x4 de 4 ani fara limita de km
Tubul din aluminiu extrudat 6061-T6 aeronautic cu perete de 3 mm, cu diametru exterior 63.5 mm permite VOLUM foarte mare de ulei ceea ce ofera raport optim intre rezistenta la impact, capacitate superioara de disipare a caldurii si greutate redusa. Disiparea caldurii inseamna functionare constanta indiferent de intensitatea si viteza traseului
CARACTERISTICI Azot sub presiuneinalta 200PSI si ulei hidraulic de top FuchsGermania pentru performante ridicate, durabilitate si longevitate in conditii extreme.
Semeringuri NOK Japonia
Piston plutitor intern (Internal Floating Piston) separă uleiul de azotul la presiune înaltă pentru a preveni cavitația (amestecarea uleiului cu azotul sub presiune) la off road intens, în timp ce un pachet robust de etanșare este proiectat pentru căldură și durabilitate în condiții dure.
Tija piston 20 mm otel special tratat
Protectie exterioara electrochimica de tip militar MIL-A-8625 Type II care creaza un strat protector uniform, durabil cu grosime 18-25 microni, care fiind parte a metalului nu se va uza in timp, va rezista expunerii constante la medii extreme, dăunătoare sau murdare, rezistă la coroziune și își menține integritatea structurală pe o durată de viață lungă
Bucsi cauciuc natural compatibile OEM pentru accesibilitate si usurinta reparatiei, montate in aluminiu turnat. DE CE TUBUL ESTE SUS ? Spre deosebire de amortizorul off road DUBLU TUB, unde tubul interior in care actioneaza pistonul este protejat de impact de tubul exterior, amortizorul MONOTUB, pentru protectie in teren, este pozitionat cu tubul sus unde este protejat + tub foarte robust cu perete de 3 mm si cu tija in jos. Pentru puntea SPATE -dupa mii de ore de testare in conditiile grele din Australia IRONMAN4x4 a conceput protectia optima a tijei expuse, cu un scut robust foarte rezitent la impact cu pietre sau lemn, asigurand in acelasi timp scurgerea apei si a murdariei. Scutul este usor de inlocuit si este disponibil ca piesa de schimb
.jpg)
.jpg)
